ਪੈਰਿਸ ਅਤੇ ਨਿਊਯਾਰਕ, ਲੰਡਨ ਅਤੇ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਵਰਗੇ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਫਿਊਜ਼ਲ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ, ਇਹ ਨਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਉੱਡਣਗੇ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਧਰੁਵ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਿਰਫ ਦੋ ਘੰਟੇ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗਾ। ਸਮਾਂ
ਡਰਾਕੋ ਇੱਕ ਸੰਕਲਪ ਵਾਲਾ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਤਸਵੀਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਇਸਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਹਾਂ। ਹਾਈਪਰਸੋਨਿਕ ਸੰਕਲਪ ਵਾਲੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਇੰਜਣ ਆਧੁਨਿਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰੇ ਹਨ। ਟਰਬਾਈਨ ਅਧਾਰਤ ਸੰਯੁਕਤ ਸਾਈਕਲ ਇੰਜਣ, ਜਾਂ ਟੀਬੀਸੀਸੀ, ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਧੀ ਹੈ।
ਇਹ ਸਭ ਉਚਿਤ ਗਤੀ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਕੁਸ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜਹਾਜ਼ ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਟਰਬੋਫੈਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਹਾਜ਼ ਫਿਰ ਇੱਕ ਰਾਮਜੈੱਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਉੱਠਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਸਾਊਂਡ ਬੈਰੀਅਰ ਤੱਕ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰੇਗਾ। ਟਰਬੋਜੈੱਟ ਫਿਰ ਲੋੜ ਪੈਣ ਤੱਕ ਰੁਕ ਜਾਵੇਗਾ। ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਂਝਾ ਦਾਖਲਾ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਦੋਵੇਂ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਫਾਇਰਵਾਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੱਖਰੇ ਏਅਰਫਲੋ ਹੋਣਗੇ।
ਜਦੋਂ ਜਹਾਜ਼ ਲੈਂਡਿੰਗ ਲਈ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਉਲਟਾ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ। ਇਸ ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ 95.000 ਫੁੱਟ 'ਤੇ mach 3 ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ mach 6 ਤੱਕ ਦੀ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਮਿਲੇਗੀ। ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਪੂਛ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੇਕਾਰ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਲਦਾ ਹੈ।
ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਮਾਚ 3 'ਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨੱਕ ਵਿੱਚ ਦੋ ਕਣਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਸਰੋਤ: siamagazin.com
Günceleme: 20/04/2023 12:45