Özgür ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਕਿ ਰੱਖਿਆ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦਾ ਸਥਾਨਕਕਰਨ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀਕਰਨ ਕਰੇਗਾ, ਮੌਜੂਦਾ F-16s ਦੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਏਗਾ। 'ਐਕਟਿਵ ਫੇਜ਼ਡ ਐਰੇ ਰਾਡਾਰ' ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਰਾਡਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਰਾਡਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ, ਯਾਨੀ ਏ.ਈ.ਐੱਸ.ਏ., ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ASELSAN ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਰਾਡਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਐਫ-16 ਦੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਸਗੋਂ ਮਨੁੱਖ ਰਹਿਤ ਏਰੀਅਲ ਵਹੀਕਲਜ਼ (ਯੂਏਵੀ) ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਰਾਡਾਰ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ AKINCI UAV ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਏਈਐਸਏ ਰਾਡਾਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ, ਜੋ ਕਿ ASELSAN ਦੇ ਅੰਕਾਰਾ ਗੋਲਬਾਸੀ ਕੈਂਪਸ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਸਮਾਗਮ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਨੂੰ ਰੱਖਿਆ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ, ਇਸਮਾਈਲ ਡੇਮਿਰ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।
"ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਤਾਤੁਰਕ ਨੇ ਦੱਸਿਆ; ਭਵਿੱਖ ਅਸਮਾਨ ਵਿੱਚ ਹੈ"
ਆਓ ਅਸੀਲਸਨ ਨੂੰ ਜਾਣੀਏ
ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਾਧਨਾਂ ਨਾਲ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਬਲਾਂ ਦੀਆਂ ਸੰਚਾਰ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ 1975 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ASELSAN; ਇਹ ਤੁਰਕੀ ਆਰਮਡ ਫੋਰਸਿਜ਼ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ (TSKGV) ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਸਟਾਕ ਕੰਪਨੀ ਹੈ। ASELSAN 74,20% ਸ਼ੇਅਰ TAFF ਦੇ ਹਨ, 25,80% ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਦਾ ਵਪਾਰ ਬੋਰਸਾ ਇਸਤਾਂਬੁਲ (BIST) 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਰੱਖਿਆ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਕੰਪਨੀ ASELSAN; ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਸੂਚਨਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ, ਰਾਡਾਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਯੁੱਧ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਆਪਟਿਕਸ, ਐਵੀਓਨਿਕਸ, ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਜ਼ਮੀਨੀ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਅਤੇ ਹਥਿਆਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਹਵਾਈ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਕਮਾਂਡ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਆਵਾਜਾਈ, ਆਵਾਜਾਈ, ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਹੈ ਜੋ ਮਿਲ ਸਕਦੇ ਹਨ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਆਵਾਜਾਈ, ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਿਹਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ। ASELSAN ਅੱਜ, ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੇ ਅਸਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ 100 ਰੱਖਿਆ ਉਦਯੋਗ ਕੰਪਨੀਆਂ (ਡਿਫੈਂਸ ਨਿਊਜ਼ ਟਾਪ 100) ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਸਥਾਨਕ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ASELSAN, ਇਸ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਵਿੱਚ ਤਕਨਾਲੋਜੀ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣ ਦੇ ਨਾਲ, "ਇੱਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕੰਪਨੀ ਬਣਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਅਪਣਾਇਆ ਹੈ ਜੋ ਗਲੋਬਲ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਗਏ ਮੁੱਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਟਿਕਾਊ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਆਪਣੀ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ। ਰਣਨੀਤਕ ਭਾਈਵਾਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੈ"।
ਇਸਦੇ 9.000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਯੋਗ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਟਾਫ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਸਫਲਤਾ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ASELSAN, ਆਪਣੇ ਸਲਾਨਾ ਟਰਨਓਵਰ ਦਾ ਔਸਤਨ 7% ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਫੰਡਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿੱਤ ਕੀਤੀਆਂ R&D ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਈਵੈਂਟ 'ਤੇ ਬੋਲਦੇ ਹੋਏ, ਰੱਖਿਆ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਦੇਮਿਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਰੱਖਿਆ ਉਦਯੋਗ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਡੀ ਨਜ਼ਰ ਉੱਚੇ ਪਾਸੇ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਆਜ਼ਾਦੀ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਸੰਘਰਸ਼ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਅੱਜ ਮਹਾਨ ਨੇਤਾ ਅਤਾਤੁਰਕ ਦੀ ਬਰਸੀ ਹੈ; ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਤਾਤੁਰਕ ਨੇ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ, ਅਸੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ 'ਭਵਿੱਖ ਅਸਮਾਨ ਵਿੱਚ ਹੈ' ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਆਜ਼ਾਦੀ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਸੰਘਰਸ਼ ਵਿੱਚ ਅਸਮਾਨ ਦਾ ਦਬਦਬਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਸਾਡਾ 'ਮੁਫ਼ਤ' ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਡੇ F-16 ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਅਤੇ ਮੁਕਤੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਕਦਮ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ; ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਬਹੁਤ ਵਿਆਪਕ ਹੈ। ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਧੁਨਿਕ ਰਾਡਾਰ ਇੱਕ ਰਾਡਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ ਜੋ ਅੱਜ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਨਤ ਰਾਡਾਰਾਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ।
"ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਦਮ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਾਂਗੇ"
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਉਸ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ, ਡੇਮਿਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਜਹਾਜ਼ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜੋ ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਜੀਟਾਈਜ਼ ਕਰਕੇ ਤੁਰਕੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ, ਅਤੇ ਕਈ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਰਾਸ਼ਟਰੀਕਰਨ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਧਿਐਨ ਵੀ ਸਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ, ਇਹ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਤੇ ਕੰਮ ਉੱਥੇ ਦੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਚੁੱਕੇ ਗਏ ਕਦਮ ਹਨ। ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਦਮ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਾਂਗੇ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਦੇਮੀਰ ਨੇ ਆਪਣਾ ਭਾਸ਼ਣ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ:
“ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਾਡੇ F-16 ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਡਲ ਹਨ; ਪਹਿਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਕੇ, ਇਹ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਹੁਣ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ, ਸਾਡੇ ਐੱਫ-16 ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉੱਨਤ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਨਾਲ ਸਾਡੀ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਰਹਿਣਗੇ। ਸਾਡੇ ਅੱਗੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਦੂਰੀਆਂ ਹਨ। ਜੋ ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਾਂ ਉਹ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਜੋ ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਉਹ ਸਾਡੀ ਸਫਲਤਾ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਮਨੁੱਖ ਰਹਿਤ ਅਤੇ ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰੇਗਾ। ”
ਉਸ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਬਾਰੇ ਜਿਸ 'ਤੇ ਰਾਡਾਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, “ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਰਾਡਾਰ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ AESA ਰਾਡਾਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਮਨੁੱਖ ਰਹਿਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਅਰਥਾਤ ਸਾਡੇ AKINCI ਉੱਤੇ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਾਂਗੇ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਰਾਡਾਰ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਸਾਡੇ F-16 ਵਿੱਚ, ਫਿਰ ਦੂਜੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵੇਖਾਂਗੇ। ਇਹ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਹਵਾਈ ਸ਼ਕਤੀ; ਮੈਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਅਜਿਹੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਹੋਵਾਂਗੇ ਜੋ ਹਵਾ-ਭੂਮੀ ਅਤੇ ਹਵਾ-ਹਵਾਈ ਸੰਘਰਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ. ਮੈਂ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਅਜੇ ਲੰਮਾ ਸਫ਼ਰ ਤੈਅ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਪਰ ਜੋ ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਤੱਕ ਕੀਤਾ ਹੈ ਉਹ ਸਾਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਦੂਰੀਆਂ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਕਵਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ।
ਸਰੋਤ: UAV - Aselsan
Günceleme: 13/11/2022 14:59
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ